Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Fragen und Antworten zu AddOn-Flugzeugen.

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon MikeFlight » Sa 22 Apr 2017, 1:06

Nur mal interessehalber die Frage: Wie verhält sich mit der Piper Arrow der VAS?

Ich frage aus gegebenen Anlass, denn die TB10/TB20 aus dem gleichen Hause räubert da nämlich ganz schön. Letzter Flug heute in Südengland von EGML nach EGKA mit der TB20 in 3000 ft konnte ich nicht zu Ende führen, weil der P3D vorher mit der berühmten Meldung ausstieg. Vorher fiel mir schon auf, dass das Autogen (Bäume und Gebäude) immer knapper vor dem Flugzeug aufploppte und letztlich fast gar kein Autogen mehr da war, wobei die Bodentexturen allerdings noch scharf waren. Nur das Autogen kam nicht mehr.

Ein anschließender Vergleichsflug mit einem in der Hinsicht anspruchslosen Flugzeug (Alabeo TriPacer) verlief besser, wobei das Autogen (Bäume, dichter Wald) auch ziemlich knapp um das Flugzeug herum aufploppte, was sehr störend ist. Kann natürlich auch der ORBX England Szenerie geschuldet sein, es gibt da jede Menge Wald und Orte - und London ist auch noch in der Nähe. Mit der TB10/20 von JF bemerkte ich grundsätzlich schon einen höheren VAS Verbrauch, aber so schlimm wie über Südengland heute habe ich das noch nicht erlebt
Gruß, Michael Bild

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon Pidder » Sa 22 Apr 2017, 10:59

Michael, Du hast aber schon den Nvidia Treiber 376.33 vom Dezember 2016 installiert? Alles, was als Treiber danach kam, hat ein ein Speicherleck, das zum OOM führt. Mit der Arrow habe ich nicht mehr oder weniger VAS-Probleme als mit anderen Fliegern.
Gruß aus Berlin von
Markus Bild

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon MikeFlight » Sa 22 Apr 2017, 12:57

Markus, das Drama habe ich längst mitbekommen. Ich habe schon seit längerem den 376.33 wieder installiert (obwohl im NI immer 376.53 angezeigt wird, das macht der nach der Installation von alleine. Ich habe deshalb den 376.33 schon dreimal neu installiert, es wird auch in der Systemsteuerung und NI immer wieder 376.53 angezeigt :-? )

Naja, und mit dem VAS Problem mit der TB10/20 stehe ich ja auch nicht alleine da, das haben mehrere User reklamiert.
Die TB10/20 habe ich nunmehr auch wieder deinstalliert auch im Hinblick auf die nicht so schönen Cockpittexturen. Die sehr gut aussehende Piper Arrow würde ich als Ersatz schon nehmen, aber die Testversion läuft zu kurz, um den VAS zu beobachten.
Gruß, Michael Bild

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon Helifan123 » Sa 22 Apr 2017, 12:58

Man sollte vielleicht noch bedenken, dass die Socata zwar von JustFlight stammt, aber nicht vom internen Entwicklerteam, sondern von I.D.S. gebaut wurde.
Viele Grüße aus Frankfurt wünscht
Frank

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon MikeFlight » Sa 22 Apr 2017, 13:05

Okay, das hätte mich auch gewundert. Das interne Entwicklerteam hätte texturenmäßig bestimmt etwas Besseres abgeliefert. Wenn man die beiden Modelle so vergleicht...
Gruß, Michael Bild

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon helialpin » Mo 24 Apr 2017, 16:36

Eine Turbo Arrow IV in guter Qualität für den FSX? :-O Hurra!!! Kann's kaum erwarten! Und noch dazu die D-EAIV! War zu meiner Zeit in LOWZ die Hangarnachbarin meiner T-Arrow. Ein sehr schönes Flugzeug. Wenn für Euch OK werde ich die Maschine gerne einem Realitycheck unterziehen. Hab inzwischen doch einige Stunden in der IVer Arrow verbracht und liebe das Flugzeug noch immer. Auch wenn die IIIer füe viele die bessere Arrow ist, finde ich die IVer ein tolles Flugzeug. Bin gespannt, wie sie sich im FSX anfühlt.
Viele Grüße
Andi

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon Buschpilot » Mo 24 Apr 2017, 18:30

Michael schrieb: Markus, das Drama habe ich längst mitbekommen. Ich habe schon seit längerem den 376.33 wieder installiert (obwohl im NI immer 376.53 angezeigt wird, das macht der nach der Installation von alleine. Ich habe deshalb den 376.33 schon dreimal neu installiert, es wird auch in der Systemsteuerung und NI immer wieder 376.53 angezeigt :-? )


Ist zwar jetzt hier etwas OT, aber zu deinem Problem mit dem NI-Treiber, Michael.
Eventuell mal noch eine Treiber-Version zurück gehen (Version: 376.19 vom 5.12.2016) und dann sollte es klappen.
Gruß, MikeBild Bild

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon Pidder » Mo 24 Apr 2017, 20:30

helialpin hat geschrieben:Eine Turbo Arrow IV in guter Qualität für den FSX? :-O Hurra!!! Kann's kaum erwarten! Und noch dazu die D-EAIV! War zu meiner Zeit in LOWZ die Hangarnachbarin meiner T-Arrow. Ein sehr schönes Flugzeug. Wenn für Euch OK werde ich die Maschine gerne einem Realitycheck unterziehen. Hab inzwischen doch einige Stunden in der IVer Arrow verbracht und liebe das Flugzeug noch immer. Auch wenn die IIIer füe viele die bessere Arrow ist, finde ich die IVer ein tolles Flugzeug. Bin gespannt, wie sie sich im FSX anfühlt.


Da bin ich wirklich sehr gespannt auf Deine Eindrücke, Andi! Die Arrow III ist schon wirklich gut gemacht, sie fliegt sich allerdings für meinen Geschmack zu sensibel. ich habe meine wenigen Flüge in einer PA-28 als Passagier jedenfalls nicht so "nervös" in Erinnerung, auch wenn das Wetter nicht so besonders war.

BTW: Bist Du aus Zell weg nach Basel gezogen??
Gruß aus Berlin von
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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon helialpin » Mo 24 Apr 2017, 20:43

Hallo Markus
Mal sehen, ob ich auf die IVer warten kann. "Nervös" sollte sie eigentlich nicht sein aber mal sehen wie lange ich dem Kaufzwang widerstehen kann. Einzig die Radios scheinen mir etwas antik. Die Arrows die ich kenne, hatten fast alle hier ein upgrade (meist auf Garmin) erhalten.
Und ja, bin von LOWZ 2012 nach BSL gezogen. Natürlich mit Arrow!
Viele Grüße

Andi

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon Pidder » Mo 24 Apr 2017, 21:34

helialpin hat geschrieben:Die Arrows die ich kenne, hatten fast alle hier ein upgrade (meist auf Garmin) erhalten.


Die Justflight Arrow III kannst Du wahlweise auch mit dem GNS 430 oder 530 bestücken. Oder - ganz dekadent, weil die Avionic kommt im Kaufpreis der gebrauchten Arrow III sehr nahe - mit dem GTN 650 oder 750.

Hier mal die Version mit dem (passenderen) GNS-Geräten:

Prepar3D 2017-04-24 21-26-01-37.jpg
Prepar3D 2017-04-24 21-26-01-37.jpg (229.92 KiB) 650 mal betrachtet


Das 430 oder unten das 530 im Terrain Mode am Zeller See ;)

Prepar3D 2017-04-24 21-28-47-57.jpg
Prepar3D 2017-04-24 21-28-47-57.jpg (218.32 KiB) 650 mal betrachtet


Prepar3D 2017-04-24 21-33-35-14.jpg
Prepar3D 2017-04-24 21-33-35-14.jpg (225.59 KiB) 650 mal betrachtet
Gruß aus Berlin von
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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon helialpin » Di 25 Apr 2017, 16:18

Hallo Markus

Na das sieht ja mal schon sehr gut aus. Die GNS Geräte sind dabei oder ein separates Addon? Wird ja immer besser!
Viele Grüße

Andi

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon Pidder » Di 25 Apr 2017, 16:33

Nein, die Garmin-Geräte muss man leider extra kaufen, man kann sie dann aber recht einfach in die PA-28 "einbauen". Man hat bei Flight1 Kaufoptionen für GNS 430 und/oder 530 und GTN 650 und/oder 750, alles entweder für den P3D oder den FSX.
Gruß aus Berlin von
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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon helialpin » Di 25 Apr 2017, 17:01

Alles klar. Danke. Stolze Preise dafür, dass man dann bei einem Plattformwechsel alles nochmal kaufen darf. Na mal sehen.
Viele Grüße

Andi

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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon Pidder » Di 25 Apr 2017, 17:56

Ja, der Preis ist nicht ohne. Allerdings kann man die GPS-Geräte in vielen Flugzeugen nutzen, z.B. in fast allen A2A Kleinflugzeugen, in vielen Carenado und Alabeo Flugzeugen usw.. Und wenn man enmal den Luxus hatte, möchte man ihn nicht mehr missen ;).

Es gibt übrigens inzwischen eine Vorschauseite für die Turbo-Arrow bei Justflight.
Gruß aus Berlin von
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Re: Piper PA-28R Arrow III von Just Flight

Beitragvon MikeFlight » Di 25 Apr 2017, 18:15

Über die Turbo Arrow wird auch schon im SOH Forum debatiert. Sieht auf jeden Fall klasse aus.
Aber, auch wenn sie schon sehr fertig aussieht und dort steht: coming soon, so hat Martyn im SOH Forum bzgl. des Termins verlauten lassen:
"a few weeks". Wird also noch ein bisschen dauern. :-(
Gruß, Michael Bild

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